BMW i4 M60 Elektro – dein Fahrschulauto für Klasse B in München
Du steigst ein, drückst Start - nichts. Kein Anlasser, kein Vibrieren, nur die stille Bereitschaft von knapp 600 PS unter dem Curved Display. Fuß von der Bremse, der i4 M60 rollt lautlos los. Genau hier, im allerersten Moment, beginnt eine ganz neue Art zu fahren - elektrisch, kontrolliert, abwürgesicher.
Warum du im BMW i4 M60 Elektro lernst
Was unsere Fahrschüler im i4 M60 sofort spüren: Hier gibt es keine Kupplung, keinen Würgepunkt, keinen Schalthebel, der dich aus dem Konzept bringt. Der Elektroantrieb zieht weich und ohne Gangwechsel an - dein Kopf ist frei für das, worauf es wirklich ankommt: Spiegel, Schulterblick, Verkehr lesen. Unser rotes Thema in diesem Auto ist die Rekuperation. Nimmst du den Fuß vom Gas, bremst der Wagen schon von selbst und lädt dabei Strom zurück. Das trainiert das vorausschauende Fahren, das in der Prüfung Gold wert ist: früh vom Gas, sanft heranrollen statt im letzten Moment auf die Bremse stampfen. Die knapp 600 PS sind dabei kein Spielzeug - sie lehren dich Dosierung. Wer hier gefühlvoll mit dem Strompedal umgeht, hat verstanden, dass Kontrolle wichtiger ist als Kraft. Abwürgen am Berg? Im i4 unmöglich. Du lernst Anfahren ohne Stress.
Technik & Ausstattung im Überblick
| Antrieb | 100% Elektro, Dual-Motor Allrad (xDrive) - das Drehmoment kommt sofort und an allen vier Rädern, dein Anfahren ist immer gleichmäßig und vorhersehbar, ideal zum Üben. |
| Getriebe | Eingang-Automatik ohne Schaltvorgänge - keine Kupplung, kein Würgepunkt. Du konzentrierst dich voll auf Verkehr und Blicktechnik statt auf die Gänge. |
| Rekuperation | Bremst beim Gaslupfen mit und lädt Strom zurück - das erzieht dich zum vorausschauenden, früh dosierten Fahren, genau wie es die Prüfung sehen will. |
| Leistung | Knapp 600 PS (ca. 440 kW) - kein Grund zum Aufdrehen, sondern eine Schule der feinen Dosierung. Sanftes Anfahren mit so viel Kraft zeigt echte Kontrolle. |
| Assistenz | Driving Assistant Professional, Notbremsassistent und 360°-Kamera helfen beim Lernen und Einparken - die Prüfung fährst du aber selbst, sie sind nur dein Sicherheitsnetz. |
| Cockpit | BMW Curved Display mit iDrive - Tempo, Reichweite und Navigation immer im Blick, du gewöhnst dich an klare digitale Anzeigen ohne Ablenkung. |
Assistenzsysteme sind Lernhilfe – die Prüfung fährst du selbst.
Was du damit fahren darfst
Der i4 M60 ist ein Auto der Klasse B. Weil er reine Automatik ist, gilt hier die Regelung B197: Du absolvierst Teile deiner Ausbildung und die Prüfung im Automatik-i4, darfst danach mit der zusätzlichen Schaltkompetenz-Prüfung aber trotzdem ohne Automatik-Beschränkung Schalter fahren. So nutzt du den entspannten Elektro-Einstieg, ohne dir den Eintrag auf Automatik allein einzuhandeln.
Mehr zur Klasse B-Ausbildung Automatik (B197) lernen – Schalter trotzdem fahren
Standorte & Prüfungsgebiet München-Ost
Stell dir die lange Gefällestrecke von der Rosenheimer Straße hinunter Richtung Ramersdorf vor. Statt mehrfach auf die Bremse zu treten, lupfst du im i4 nur das Gas - die Rekuperation hält das Tempo sauber, der Wagen rollt kontrolliert auf die Ampel zu. Genau dieses ruhige, vorausschauende Heranrollen ist es, was im Prüfungsgebiet München-Ost überzeugt.
Standorte: Haidhausen (Rosenheimer Str. 86), Giesing (Grünwalder Str. 12) & Haar (Münchener Str. 13).
Häufige Fragen
Wenn ich im BMW i4 lerne, darf ich dann auch Schaltwagen fahren?
Ja. Der i4 ist Automatik, aber wir bilden nach B197 aus: Mit der zusätzlichen Schaltkompetenz-Prüfung bekommst du einen vollwertigen B-Führerschein ohne Automatik-Beschränkung und darfst danach auch Schalter fahren.
Sind die fast 600 PS für Fahranfänger nicht viel zu viel?
Im Lernbetrieb fährst du den i4 sanft und dosiert - die volle Leistung brauchst du nie. Genau das ist der Lerneffekt: Du übst, mit viel Kraft feinfühlig und kontrolliert anzufahren, statt sie auszureizen.
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📍 München Haidhausen, Giesing & Haar