Honda CB 750 Hornet – dein Fahrschul-Motorrad für Klasse A / A2 in München
Stell dir die erste Linkskurve aus dem Fahrschulhof in Giesing vor: Du setzt dich auf die Honda CB750 Hornet, die Füße stehen sicher am Boden, der Lenker liegt aufrecht in den Händen. Kein nervöses Vorbeben, nur ein Naked Bike, das genau das tut, was du willst. Genau dafür ist diese Maschine da.
Warum du im Honda CB 750 Hornet lernst
Was unsere Fahrschüler auf der Hornet schnell merken: Ein Naked Bike verzeiht Anfängerfehler, weil nichts dich versteckt oder ablenkt — die aufrechte Sitzposition gibt dir freie Sicht über Kreuzungen und Spiegel-Schulterblick in einem Rutsch. Genau das ist Gold wert, wenn du den Bewegungsablauf der A-Prüfung noch verinnerlichst. Der Clou für viele: Die CB750 Hornet ist auf A2 drosselbar. Du kannst den Einstieg also mit gedrosselter Leistung machen, dein Handling, deine Schräglage und deine Bremstechnik in Ruhe aufbauen — und später dieselbe Maschine offen weiterfahren, ohne dich an ein komplett neues Motorrad gewöhnen zu müssen. Die 92 PS in der offenen Version sind dann ein Ziel, kein Stolperstein. Du lernst nicht auf einem Spielzeug und nicht auf einer Übermaschine, sondern auf einem ausgewachsenen Naked Bike, das mit dir mitwächst.
Technik & Ausstattung im Überblick
| Leistung | 92 PS (67,5 kW) aus 755 ccm — in der offenen A-Version. Wichtig fürs Lernen: Diese Hornet lässt sich auf A2 drosseln, du baust Gasannahme und Dosierung also in der Stufe auf, die zu deinem Führerschein passt. |
| Bauart Naked Bike | Keine Verkleidung, aufrechte Sitzhaltung, breiter Lenker. Das gibt dir direktes Lenkgefühl und freie Rundumsicht — ideal, um Schulterblick und Spurwechsel sauber einzuüben. |
| Gewicht | ca. 192 kg fahrfertig. Leicht genug, damit du es im Stand und beim Rangieren sicher hältst — genau die Grundübungen, die in der Prüfung zuerst drankommen. |
| Sitzhöhe | Serienmäßig 795 mm. Wir haben unsere Hornet um 4 cm auf ca. 755 mm tiefergelegt, damit auch kleinere Fahrer an der Ampel sicher mit beiden Füßen stehen. |
| Hubraum | 755 ccm Zweizylinder. Genug Durchzug aus niedrigen Drehzahlen, damit du beim Anfahren am Berg und im Stadtverkehr nicht ständig am Drehzahllimit hängst. |
| Drosselbarkeit A2 | Auf 35 kW drosselbar und damit A2-tauglich. Du kannst deine ersten Stunden gedrosselt fahren und später ohne Maschinenwechsel offen weiterlernen. |
Assistenzsysteme sind Lernhilfe – die Prüfung fährst du selbst.
Was du damit fahren darfst
Die CB750 Hornet fahren wir in der direkten Klasse A. Weil sie sich auf 35 kW drosseln lässt, ist sie zugleich für A2 geeignet — du kannst auf demselben Motorrad einsteigen und nach zwei Jahren auf die offene Version aufstocken. A1 oder AM deckt sie nicht ab, dafür stehen kleinere Maschinen bereit. Ein Schaltmotorrad: Kupplung und Gänge gehören hier zum Lernstoff dazu.
Standorte & Prüfungsgebiet München-Ost
Im Prüfungsgebiet München-Ost üben wir mit der Hornet gern den Kreisverkehr in Trudering: dichter Berufsverkehr, mehrere Ausfahrten, ständig Schulterblick. Genau hier zahlt sich die aufrechte Naked-Bike-Sitzposition aus — du überblickst den ganzen Kreisel und fädelst gelassen aus, statt dich über den Tank zu ducken.
Standorte: Haidhausen (Rosenheimer Str. 86), Giesing (Grünwalder Str. 12) & Haar (Münchener Str. 13).
Häufige Fragen
Kann ich die Honda CB750 Hornet auch mit A2 fahren?
Ja. Die Hornet lässt sich auf 35 kW drosseln und ist damit A2-tauglich. Du machst deine Ausbildung gedrosselt und kannst nach Ablauf der A2-Frist dieselbe Maschine offen mit 92 PS weiterfahren — ohne dich an ein neues Motorrad gewöhnen zu müssen.
Ist die Hornet für Anfänger nicht zu viel Motorrad?
Nein. Als Naked Bike mit aufrechter Sitzposition, rund 192 kg Gewicht und unserer Tieferlegung auf ca. 755 mm ist sie gut beherrschbar. Gedrosselt im A2-Betrieb baust du Handling und Sicherheit Schritt für Schritt auf, bevor die volle Leistung dazukommt.
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📍 München Haidhausen, Giesing & Haar