KTM 790 DUKE – dein Fahrschul-Motorrad für Klasse A in München
Trudering, kurz nach acht: Du rollst aus der Halle, die KTM 790 Duke noch im Standgas. 169 Kilo, schmaler Lenker, ein Bike, das sich um dich legt statt sich gegen dich zu stemmen. Genau dieses Naked Bike fährst du bei uns durch deine Motorrad-Ausbildung in München-Ost. Leicht, wach, ehrlich.
Warum du im KTM 790 DUKE lernst
Der rote Faden bei diesem Motorrad ist die Klasse: Die 790 Duke steht offen als Klasse A da, lässt sich aber sauber auf A2 drosseln. Das heißt für dich konkret: Bist du über 24 oder steigst per Aufstieg ein, fährst du die volle Maschine mit 105 PS und lernst von Anfang an, mit echter Leistung respektvoll umzugehen. Kommst du über A2, sitzt du auf demselben Bike in der gedrosselten Variante — gleiche Sitzposition, gleiches Handling, gleiche Gewöhnung. So musst du nach dem A2-Aufstieg nicht alles neu lernen. Was unsere Fahrschüler hier schnell merken: Das geringe Gewicht und der breite Lenker verzeihen Anfängerfehler beim Rangieren und Wenden, statt sie zu bestrafen. Die Elektronik hilft beim Üben — die Prüfungsfiguren wie Slalom, Kreisbahn und Gefahrenbremsung fährst du am Ende selbst, mit Kopf und Handgelenk.
Technik & Ausstattung im Überblick
| Leistung | 105 PS (77 kW) aus 799 ccm. In der offenen Klasse A spürst du, was Drehmoment bedeutet — du lernst dosiertes Gasgeben, statt es nur zu hören. |
| Drehmoment | 87 Nm, früh und kräftig. Für saubere Anfahrten am Berg und ruckfreies Schalten in der Stadt — beides Prüfungsalltag. |
| Gewicht | 169 kg Trockengewicht. Sehr leicht für die Klasse — Wenden, Rangieren und das Aufstellen vom Seitenständer fallen dir spürbar leichter. |
| Getriebe & Quickshifter+ | 6-Gang mit Quickshifter+. Zum Üben darfst du ihn nutzen, fürs Gefühl schaltest du auch klassisch mit Kupplung — wichtig für die Prüfungssicherheit. |
| Fahrmodi & Traktionskontrolle | 4 Riding Modes, Traktionskontrolle, Track Mode. Im Regen gibt dir die Elektronik mehr Reserve beim Üben — die Linie und das Timing fährst du trotzdem selbst. |
| Sitzhöhe | 825 mm. Schmal gebaut, deshalb kommst du oft besser zum Boden, als die Zahl vermuten lässt — wir probieren das beim Probesitzen aus. |
Assistenzsysteme sind Lernhilfe – die Prüfung fährst du selbst.
Was du damit fahren darfst
Mit der 790 Duke deckst du die ganze Klasse A ab: offen mit vollen 105 PS, oder gedrosselt als A2-konforme Variante. Klasse A fährst du direkt ab 24 oder im Aufstieg von A2; mit A2 (ab 18) sitzt du auf dem gedrosselten Bike. B197 ist hier nicht relevant — das betrifft nur das Auto. Schaltlizenz beim Motorrad zählt ohnehin immer: Du lernst und prüfst auf dem 6-Gang-Schaltgetriebe.
Standorte & Prüfungsgebiet München-Ost
Kreisverkehr an der Rosenheimer, kurz vorm Ostbahnhof: Du fährst aus Haidhausen los, musst eng einlenken und zwischen Tram-Schienen sauber die Spur halten. Hier merkst du, warum das geringe Gewicht der Duke Gold wert ist — du legst sie ruhig in den Bogen, statt gegen sie anzukämpfen.
Standorte: Haidhausen (Rosenheimer Str. 86), Giesing (Grünwalder Str. 12) & Haar (Münchener Str. 13).
Häufige Fragen
Kann ich die KTM 790 Duke auch mit A2 fahren?
Ja. Die 790 Duke lässt sich auf die A2-Leistung drosseln, sodass du sie schon mit A2 (ab 18) fahren darfst. Steigst du später auf die offene Klasse A auf, bleibst du auf demselben Motorrad-Typ und musst dich nicht an ein komplett neues Bike gewöhnen.
Brauche ich für die offene Klasse A Vorerfahrung?
Nicht zwingend. Ab 24 kannst du Klasse A direkt machen, auch ohne A2 davor. Die 105 PS klingen viel, aber durch das geringe Gewicht und die Fahrmodi bauen wir die Leistung im Training Schritt für Schritt auf — du steuerst sie am Ende selbst sicher in der Prüfung.
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📍 München Haidhausen, Giesing & Haar